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          堆存能力提升了公司的钢材业务拓展

          日期:2020-04-16

          前场作业

          自2019年以来,公司积极培育第二货种——钢材,通过加强与物流公司建立战略合作关系、成功开辟岚北—太仓内贸钢材班轮航线,钢材业务量大幅明显。2月以来,受疫情影响,上游港口钢材运力严重不足,钢材战略合作伙伴,钢材车船直提量明显下滑,大部分货物改至进堆场,给公司的钢材堆存带来了巨大的压力。

          后场作业

          针对这一矛盾,职能部门通过科学安排作业计划,加强与代理、车队的沟通,加大协调船船、船车的作业模式;同时,加强堆场策划,深挖堆场潜力,充分发挥“边角落”的作用。经过多次现场调研、讨论,确定新的场地堆存方式,推出轨道吊卷钢两层堆放模式,形成卷钢“背靠背、垛距1.8米”的标准格式。

          改变前

          改变后

          经过检验,新的堆装方法试行情况良好,不仅提高了堆桩质量,而且在堆存量上有了明显提升,堆存能力的提升为公司的钢材业务拓展提供了有力的保障。

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